這陣子全聯社頻頻在電視廣告
        第一波   主打全聯社 因為不用信用卡  沒有精美的裝璜  沒有宅配  所有成本都反應在售價上
        第二波   主打全聯社的商品  並沒有因為便宜  品質拙劣
        站在消費者的立場   忽然間迷惑了  
        如果東西便宜  以台灣人喜歡廉價消費的習慣  為什麼還要狂打廣告  來吸引消費者上門
        再對照全年零售業的業績  全聯社的排名在榜上仍未出現
 
        二月當時  7-ELEVEn出了一本企業行銷的書  『融入顧客情境』
        這些年來  Seven從大家印象中 東西賣很貴 寧願去柑仔店買的印象
        扭轉為  電話水電信用卡帳單在銀行關門後,仍可趕在繳款期限內繳費
        在颱風天,全世界都沒營業時,Seven仍開著
        網路訂書,可以就近在對門的Seven領書
        全省走透透  在前不著村 後不著店時,出現一家Seven是多感動的事
        Seven的售價一樣沒變很貴  店已經開了4000家  全國零售業銷售幹掉了歷年的榜首SOGO
         
        這年頭誰掌握通路  誰就講話大聲
        幾年在Seven消費的觀察  Seven架上銷售的商品  似乎就是市場熱門度的排行榜
        因為空間有限  要上架必須有實力  另一方面上架了要不被拉下來  又要有另一番功力
        時有聽聞   零售百貨業的採購部 有多跩就多跩  上架費跟權利金一樣算法  業務經理哈腰求爺爺告奶奶的
        如果還要搭配活動 又有另一筆活動預算
        雖然如此  前陣子仍看到幾則很不一樣的行銷手法
        永豐餘決定退出 大潤發的銷售體系  十六大書商聯合抵制金石堂
        
        幾年通路商壟斷下,已經出現了反彈的聲音
        仔細研究這些敢挑戰通路的企業  本身的產品有一定的水準
        寫到這邊才驚覺   所謂的精品   似乎不曾出現在全聯 或大賣場 
        精品很貴   但卻可以完全不受通路的影響  自己走自己的市場
       
        高鐵通車後  國內線航空公司頻頻減班  開始把重心擺在中短程國際航線
        因為前幾年 瑞聯航空的一元機票事件  其他航空公司被併的被併 停止營業停止營業
        這幾年有為的政府  似乎正規劃保險業往這條路走
        航空業的斑斑血淚史擺在眼前  
        看來只有往精品路線   才能活下來了  
       

akay27 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()