三號公路300里外

 
      Mission 33：  蘭嶼        台東縣all done   319/319    BRAVO  319 all done
 
       滿懷著期待的心情坐上開往台東的夜車，在充滿希望與喜悅的晨曦中來到台東機場，對於台東機場已然不陌生，幾次排後補機位的經驗，什麼都不用說，先在候補名單中寫上名字再說。其實事前有訂到中午起飛的班機，但為了爭取多點待在蘭嶼的時間，轉換候補的方式等待機位。這一天很特殊，在等待飛往蘭嶼小飛機之中，電視正在轉播Tiger Wang爭取第18勝的MLB賽事。
 
        這一年的319之行，幾乎把所有國內線的民航機種都坐遍了，從兩三百人座的MD-90、Boeing 757-800、百人座Dash8螺旋槳飛機等，到這一次19人座的小飛機，從座位上還可直接看到機長如何駕駛，飛機開到跑道起點，機長必須先拉起手煞車，引擎全開，似乎在為起飛集氣，當手煞車放下的當下，飛機馬上衝向跑道，在極短的跑道盡頭拉起機頭起飛成功。
 
         下飛機映在眼簾的是拼板舟造型的民航站，以最熱情的方式歡迎遊客來到蘭嶼。來到蘭嶼有很多玩法：浮潛、景點的健行踏青，環島等，ㄚ凱選擇是環島以及原民文化的洗禮。接續上次綠島的經驗，先把想像力豐富的奇岩確認一遍：紅人岩、龍形岩、母雞岩、乙女岩、感覺比較像蟾蜍的雙獅岩、軍艦岩，尤其軍艦岩再次演出『看到黑影就開槍』的誤認事件。沿著環島公路一路認出地圖上標示的景點，根據地圖來到接近軍艦岩位置的附近，開始發揮想像力，所有海面上的岩石都想成是軍艦岩，結果都猜錯了，站在軍艦岩標示牌前面，想像眼前所謂真正的軍艦岩，原來是當年東亞海戰被日本海軍誤認是美國艦艇而被開炮轟炸過的軍艦岩。
 
         蘭嶼是達悟人的故鄉，站在蘭嶼放眼看去幾乎是達悟人的生活元素，例如：晒飛魚乾、拼板舟、半地下屋、乘涼的涼台、路邊種植的竽頭等，不過滿地的山羊便便應該不算啦。不同的文化之間，往往會發生雞同鴨講的事件。例如說台灣很多原住民的名稱，其實很多都源自他們語言中『人』的發音，因為當初外來文化第一次接觸他們時，一定會問他們：你們是誰？對於原住民來說會以為陌生人在問我們是什麼？而很自然的回答：我們是人，聽久了便成了外來文化對於這個族群的稱呼，蘭嶼的雅美人就是這樣來的。只是後來文化意識抬頭而爭取正名為達悟。
 
         達悟人的傳說祖先來自海上，也有一方說法是來自菲律賓巴丹島，幾年前巴丹島原住民曾有訪問團來到蘭嶼訪問，當他們用方言溝通時，發現有一半語言以上是可以溝通的。其實蘭嶼與巴丹島的距離反而比和台灣的距離近，因為各自政治國的不同，要連絡溝通反而經過十萬八千里，一換再換的交通工具才能接觸。
 
         研究台灣歷史的學者，有一派學者認為台灣是南島民族的起源，有一個很有趣的例子：台南縣麻豆鎮名稱的原由，並不是model，而是來自西拉雅族蔴豆社，在西拉雅語中『蔴豆』是眼睛的意思，曾有一個歷史教授訪問泛太平洋各國甚至印度洋上的馬達加斯加時，問他們自己語言中眼睛都怎麼發音，發現都跟蔴豆因很相近。最近台南地區有一個因與台灣女性結婚而來到台灣的菲律賓人，在研究西拉雅語言時，發現有幾成和自己菲律賓的方言很相像，正在進行西拉雅語言的重建工作。這一種跨四度空間的結合，真是件值得玩味的事。
 
         來到蘭嶼有兩間店頗有特色：無餓不坐、豆芽菜。前者白天是一家餐廳，晚間是一間PUB，他們的風味餐是充滿蘭嶼特色的飛魚特餐，不過口味上倒是很蘭嶼就是了。後者是一家海岸邊，整體很地中海味道的餐飲店，經營的是兩個年輕女性，開起店來很隨性，他們的主力在熱飲和餐點，有提供早餐預約的服務，聽起來好像頗有特色，只是ㄚ凱無緣品嚐。
 
         來到蘭嶼的興致在第二天都被老天爺磨光了，因為在蘭嶼的兩天其實天氣時晴時雨，到第二天更是陰雨綿綿，這對離島而言影響最大的將是飛機起降，一早來到機場前兩班飛機已經因為天候因素取銷，這已經有了不祥的預感，ㄚ凱預訂的那一班起先因風速過快延遲起飛，抝到最後一刻德安航空終究宣佈班機取銷，照這樣的天候，以及候補單上三四十人的名字，意味著這次要坐飛機回台灣已經不可能了，有了上次澎湖的經驗，第一時間衝到紅人港碼頭，詢問當天有無任何回台灣的船班。在場的海巡阿兵哥告訴我們，當天並沒有回台東的船，不過卻有一班到墾丁後壁湖的船，這個節骨眼管他是不是位於台灣尾的墾丁，所有能回到台灣本島的交通工具應該只剩這班船了，只能被迫再次因氣候因素在離島多停留了半天左右。
 
        船班是下午15：30開船，在等船的這半天蘭嶼依舊陰雨綿綿，也曾經看到一台班機劃過灰黑的天空，即便如此ㄚ凱還是覺得別對能坐飛機回台灣抱太大希望。15：30船終於出現在進港啂口，從船上下來的旅客個個都臉色蒼白，也在在警告海象不是很好，即使有上次從馬祖回台灣長達11小時的乘船經驗值，ㄚ凱仍對這一趟蘭嶼→後壁湖的航程充滿問號。果不其然，離港十多分鐘後，船因暗潮凶湧而開始左右大幅度搖晃，每次坐船一定有旅客暈船，船艙是密閉空間，一陣陣不想形容的味道，再加上這樣的海象火上添油，根本是抓兔子的摧化劑。連號稱除非身體不佳，不會暈車暈船的ㄚ凱都差點破了功。這段船程真的頗難熬，在漸暗的天色中看到了鵝鑾鼻燈塔的燈光，燈塔帶來了希望，經過了4個小時的折騰，終於在19：30到了後壁湖。
 
        第一次來到後壁湖，在人生地不熟的後壁湖開始升起雷達，搜索任何可以回台北的交通工具。第一時間聽到這個時間已經沒有公車到恆春鬧區轉公車，只能坐上一台白牌的計程車(其實就是非法載客的九人座得利卡)。運將打算把我們載到屏東麟洛轉搭統聯，一個人頭收800元，那~~麼巧坐上這台計程車的八個人都是要回台北的遊客，呵！人多好說話，開始你一句，我一語的，硬是讓運將大哥壓到一個人頭420。幸好有319走透透的經驗，當運匠說要從墾丁開往麟洛時，其他車上乘客還在問有多遠時，ㄚ凱已經打了個冷顫，這大概有七八十公里吧！
 
        後來回到台北的時間已經是星期一的凌晨2點鐘，幾小時後還要上班呢！
 
 
        這一趟蘭嶼之旅，ㄚ凱終於完成了走完319鄉鎮的心願，也在真正環台之旅(台北→台東→蘭嶼→墾丁→台北)之中，為319走透透活動劃上一個大~大~的句號。很多人問ㄚ凱，走完319鄉鎮能夠作啥，其實這對ㄚ凱來說，除了是地理上的初步認識，也為自己對台灣歷史一次驗證及親身體驗。全台2300萬人當中，真正走過319鄉鎮的應該不超過2000位，阿凱是其中一個，無論如何都是很值得高興的事了。       

「全省走透透」不只是政治人物拚選舉的口號，而是你我都有能力完成的旅遊挑戰。天下雜誌等多個單位共同舉辦的「319鄉走透透」活動，兩屆下來累計有上千人走完全國319鄉鎮，在台灣濃濃的人情味中，不少人還走出感人的愛情故事。 這項活動不只紀錄台灣人文、社會環境轉變，也見證政治人物快速更迭。五年前第一屆「319鄉向前行」，由當時行政院張俊雄揭幕，一年後由接任的游錫堃頒獎。 去年再辦「帶著微笑，再訪319鄉」前行政院長謝長廷微笑揭幕，一年後活動結束，下午的頒獎典禮換上現任行政院蘇貞昌院長上台頒獎。 麥寮高中數學老師張訓憲，兩度走完全台319鄉。他說，四年多前他和當時的女友結伴遊319鄉，一年後兩人結婚，這次二次重遊319鄉鎮，身邊已經多了一個小寶寶。 張訓憲四前年走319鄉，是以收集各地戳章為主，主要走訪鄉鎮公所。這次他以拜訪散居各地朋友為主，並走訪各地文史工作者、具特色的莊園主人。相隔四年，他深刻感受台灣交通建設四年間進步許多。腳步踏過全台319鄉鎮，他最難忘的是馬祖東引的純樸和濃濃人情味讓她最難忘，最愛的是花東的清新空氣，和悠閒的生活步調。 網友李文長期在319鄉網站上義務回答同好交通、船期、食宿等問題，還曾經主動號召網友共同旅行。他在319鄉活動認識人生伴侶，更今年3月19日在阿里山天長地久橋求婚成功，成為319鄉網友間的佳話。 兩度和男友走完319鄉的彰化上班族胡瑩娟，最愛的是澎湖。澎湖除了天然美景讓她難忘，最感動的是在澎湖海邊結識一位退休船長。 這位素昧平生的船長，連續三天義務帶著她和男友在澎湖海上浮潛，四處遊玩，還邀請兩人到家中作客。今年胡瑩娟特地帶全家人，到澎湖拜訪這位旅途中結識的「有緣分的朋友」。 【2006/08/12 聯合晚報】↑【2006.08.13蘋果日報】↓ 【高琇芬╱台北報導】《天下雜誌》四年前開始推動全國319鄉運動，去年七月舉辦第二屆，同步進行「微笑之鄉」評鑑調查，指標項目包括友善、乾淨、品味、特色與讓人幸福的感覺五項指標，一年來累計46萬多張選票，綜合評鑑結果昨公布，以古蹟聞名的彰化縣鹿港鎮為第一名，同時獲選為最友善、最具品味與最具特色等單項指標第一名；綜合評比第二名至第五名依序為宜蘭縣蘇澳鎮、台北縣淡水鎮、新竹縣芎林鎮與台中縣大甲鎮。

帶小寶寶一起旅行 319鄉走透透已是台灣人休閒旅遊的一種規劃，《天下雜誌》319鄉運動，迄今至少有595人完成，有近20萬人遊歷過其中20個鄉鎮，有人因此完成終身大事，還帶著小寶寶一起走透透。 雲林縣立麥寮高中數學老師張訓憲連續參加兩次，不同的是，上次與他同行的是未婚妻，現在兩人已婚且擁有二歲的小寶寶。張訓憲說，第一次僅花40個工作天，腳程比較快，第二次帶著小寶寶旅行，花了55天，但他覺得離島交通建設進步很快，不變的是濃濃人情味。 台中市雙十國中電腦教師李文最大收穫則是抱回美人歸，他說，另一半黃慎慧是該校國文老師，兩人原本不熟悉，一起參加319鄉運動才彼此熟悉，去年十月開始交往，今年三月十九日行經阿里山天長地久橋，他拿出戒指求婚成功，婚期還未定。

                                         

 
     Mission 32 ：   連江 all done    318/319
             南竿→北竿→莒光(東莒→西莒)→東引
 
         有了上次滯留馬公的經驗，這一次不敢太囂張，各種交通工具都事前確定好之後，即便如此，還是以不很踏實的感覺踏上南竿的土地。
 
        從南竿機場一下機，就趕往福澳港--南竿搭船到其他離島的碼頭所在，最近的一班船已經開走了，下一班要在一小時之後，算了算後續的行程還在可以容許的範圍之內，只得在碼頭東晃西晃等下一班船。這中間恰巧碰到當天先東後馬的台馬輪靠岸，趕緊拿起相機寫真一番。除此之外，從小聽到大馬祖的精神堡壘--『枕戈待旦』的標語就矗立在港邊，傳說在對岸那邊可以肉眼清楚看到這個標語。
 
         坐上往北竿的小白船，南竿→北竿只需約20分鐘航程，在北竿碼頭邊的候船室找到出租機車的店家，跟他表明我可能搭下一班船回南竿，用力抝老闆只算一個鐘點就租金就好，果然外島的人們比較熱情，不是很情願的答應了。到北竿第一個要去的是芹壁村，這是馬祖保留最大傳統式馬祖建築的聚落，馬祖的東北季風超大，所有屋頂的瓦片都必須有石塊壓著才不會被風吹走，而且很切題地在房子視線平視的位置都有『反共抗俄』、『殺朱拔毛』的精神標語。這邊有一家人文咖啡廳，營造一股地中海的情調，很難相信ㄚ凱目前置身戰地。來到北竿最熱鬧的街上，哇哈！才剛開幕不到2天的7-11北竿門市出現在眼前，回台灣後一方面看到7-ELEVEn最近主打第一波『外島也有7-ELEVEn篇』廣告，甚至後來無意間翻到『今周刊：你今天叮咚了沒？-7-Eleven北竿門市新開幕』的報導都超有感覺。
 
         因為時間有限，回到南竿才下船，馬上衝到往莒光的售票口買船票，因為15分鐘後往莒光的船要開了。從南竿→莒光船程大約50分鐘。莒光非東莒和西莒兩個島。該船班一般是南竿─東莒─西莒三個島往返一趟，當天船班輪到先開往東莒。ㄚ凱在船上碰到一團從屏東來的老人團，他們問到阿凱是單槍匹馬來馬祖觀光，都感到訝異。到東莒很頭痛的是碼頭邊沒有機車出租店，到鬧區還有一段路，一般到東莒都會請民宿老闆接送，BUT阿凱只是來停留兩三個小時，就在頭痛在東莒行動的問題時，牆上出現機車出租的廣告，二話不說先撥電話了。這邊的老闆比較不阿莎力，只租2-3小時還是要算半天的租金。東莒島舊稱東犬島，島上的燈塔便稱東犬島燈塔，它的特色是為了抵擋超強的東北季風，燈塔旁邊蓋了一道防風的矮牆。東莒島有一塊老石碑，刻著明朝沈有容敵退倭寇的事蹟，這個沈有容似乎似曾相識吧！沒錯，他曾經出現在馬公天后宮的最古老石碑上。東莒島另一個特色的是戰車坦克就直接停在路邊或樹下，再再宣示你仍然身處戰地。
 
        雖然有南竿和東西莒三島之間的交通船，偏偏往返東莒和西莒的船公司不是同一家，同一個售票點，但船票不能混用。東莒到西莒只約10分鐘船程，一天船班大約4-5班，而南竿和莒光間的交通船一天只有3班，梢早ㄚ凱坐來東莒的船班是第二班船，用力精算後時間上允許阿凱先到西莒，還趕得上回南竿的最後一班船。西莒島是莒光鄉公所所在，一些行政機關都在附近，一方面沒有店供機車出租，一方面回南竿的船快到達，阿凱只在鄉公所繞一下，沒有多作停留。在外島坐船船班是一個很難喬的問題，事前雖然可以從網路或一些旅遊資料找到船班時刻表，但不一定代表這是最新的班表，除此之外，船班有限，還要能互相銜接，簡直在玩通電遊戲一般，要各關卡的電都通了燈泡才會亮。
         
         總算回到南竿本島，把最棘手的離島搞定後再安心的遊覽本島。跟民宿老闆娘租了摩托車第一站就是傳說中的八八坑道，只可惜入內參觀必須向馬祖酒廠申請，所以只得在外拍個照留念了。下一站來到天后宮-這是馬祖名稱的由來。聽說當年一個美國船鑑航行到天后宮外的碼頭，下船了找了個當地人詢問這裡是哪兒？當地人以為他們在問天后宮主祀哪位神明？便回答媽祖，從此Matsu的名稱便出現在航海圖上。這個天后宮也很深遠的典故，傳說林默娘當初跳海救父不幸身故後，大體漂流到現在天后宮外的碼頭，馬祖人正準備幫她安葬時，默娘家鄉莆田那邊的親友打聽到默娘的下落，趕緊過來迎回去下葬，而只在現在天后宮這邊留下衣冠塚。
 
        之後趁天黑之前衝往北海坑道，只是到達時已過開放時間，天色也已漸昏暗。拍了照沒多作停留，回到天后宮所在的聚落，尋找一家下午時民宿老闆娘熱情推薦的小吃店，來到了馬祖總要吃吃當地的道地小吃。其實這小吃店是民宿老闆娘的妹妹開的，進去就看到一桌阿兵哥正在聚餐，呵~看到他們吃的很開心的樣子，當年ㄚ凱也跟他們一樣，好不容易能吃到營區外的食物，再怎麼都是美食。ㄚ凱看了看點了一道紅醩麵來吃，唔~走透透到317個鄉鎮，吃了各地的餐點，發現好像很熱或是很冷的地區，食物料理的口味都超重，太熱的地區是因為熱到沒什麼食慾，只得用重口味來開胃；而太冷的地方則是冷到味覺都麻痺了，把口味加重來感覺吃得溫飽。而馬祖算是後者。
 
        這次在馬祖住的民宿設備超先進，除了第四台之外，每個房間還有寬頻上網，跟上次綠島的民宿沒第四台，害ㄚ凱一度以為綠島沒有第四台的情形相比，馬祖這家民宿真是太溫馨了。
 
        第二天的行程對ㄚ凱來說超級新鮮，為了要前往東引島，ㄚ凱選擇坐船回台灣，因為現在南竿和東引之間的交通除了直昇機外，就是一天一班的台馬輪了。台馬輪的船程還分一日先開馬祖後到東引，另一天先開東引後到馬祖，如果日子沒有算對，很可能去了東引，要回南竿要等到第二天才有船。這是阿凱生平第一次坐大船，還是擁有臥鋪的大船。船慢慢得開出福澳港，眼看的『枕戈待旦』的標語漸漸變小，再見了馬祖，下次來真的不知是何年何月了。經過兩個小時，東引島出現在船前的海平面，隨著東引島慢慢接近，ㄚ凱越來越緊張，因為等一下阿凱將有一趟超緊張的任務：趁著台馬輪靠案旅客上下船，台馬輪裝卸貨的時間，ㄚ凱要跑去距碼頭800公尺外的旅客活動中心蓋個微笑章再跑回來。從船上先目視探勘過地形，不會吧這還是一個爬坡路段。船一停好，ㄚ凱跟船務人員講了一聲，船務人員還說不保證會等我，時間超緊迫，一個不小心船開走後，又將在東引多滯留一天。好不容易上氣不接下氣到了遊客中心，迅速蓋了章拍了一張照，馬不停蹄在跑回碼頭。天ㄚ~~天公疼憨人，萬幸回到碼頭船還沒開走，只是阿凱一上船不久，旅客的登船梯就收掉了，呼~生死一瞬間！
 
       東引古稱東湧，島上有一個東湧燈塔是外國人建造的，東引島最讓男生夢魘的是它是阿兵哥心目中金馬獎中的金馬獎。船再次開離東引的中柱港，下一站將是台灣的基隆港，一趟船程有7個小時。當天風和日麗再加上台馬輪夠大，一路上沒什麼搖晃的感覺。稍為喘口氣之後，先回到臥舖睡個回籠覺，等會再去餐廳吃午餐，呵~這兩件對ㄚ凱而言都是新鮮的事。
 
        下午三四點往窗外看，終於看到了陸地，算一算那應該是金山萬里一帶，往東東看去岸邊的三根煙囪，代表基隆港快到囉！台馬輪一進到港區內，就有一艘小黑船開近台馬輪，小黑船不但與台馬輪併行還開得跟一樣快，不一會兒一個人從小黑船跳到台馬輪上來。唔~這個人的身份是港區的領水人，據說要當到領水人必須是擔任過同噸位大船的船長達10年以上，他們月新可能有60萬，職業危險程度是保險公司拒保的對象。以前就聽說過他們的英勇事績，這次總算是親眼目睹。
 
        台馬輪的靠岸碼頭就在基隆火車站旁，ㄚ凱後來坐火車回家。算了算這一次ㄚ凱用的交通工具，天上飛的，地上行駛的，海上航行的都用上了。馬祖之行終於畫上了句點，雖然馬祖小小的，但這趟馬祖之行，對ㄚ凱而言已是超豐富的了。

 
     Mission 31：綠島   314/319
 
         這一趟的綠島之旅原先的規劃是，利用『台東富岡→蘭嶼→綠島』間的三角船，綠島和蘭嶼一次搞定，但因為颱風剛過，船公司取消了原訂的三角船船次，只得這次好好把綠島看一遍。
 
         前一晚63車次的莒光夜車，醒來時天已亮，車窗外正是花東縱谷，上次遊花東縱谷是摩托車漫遊，這次換由火車上觀賞縱谷風光另有一番味道。6:05分開進台東新站，一出火車站選了一台感覺好的小黃趕往6公里外的富岡漁港。現在的綠島觀光異業結盟超發達，訂民宿時已經將船票、出租機車、早餐、溫泉、浮潛都綁進套裝行程內了，一次出售。
 
        颱風剛過20分鐘的船程，風浪有一點，天空陰陰的害阿凱有點擔心綠島的天氣不優，但是下船後看到綠島的藍天白雲，心情也隨著放開。在小島旅遊一定會有些景點純粹出自於人類的想像力，例如綠島的將軍石、牛頭山、哈巴狗、睡美人、孔子石，觀音石等等，有些一眼可以認出還算說的過去，有些還要端詳半天，換個角度，把想像力開到最強，還是想不出這名稱怎麼出現。除此之外，ㄚ凱原本想看看綠島機場的飛機起降，但怎麼等就是等不到，還被路過的民宿老闆告知，可能要再等1個多小時才作罷。
 
       提到綠島大伙第一個想到通常是大哥及政治犯，除了綠島監獄不可能開放外，當年白色恐怖時代囚禁政治犯的地方-綠州山莊已不具監禁功能，開放旅客參觀，走進為便於管理而設計的八角樓，小小的囚室馬桶和水龍頭就在旁邊，雖然已經重新粉刷整理過，少了當年監牢的冰冷，這邊曾有柏陽、施明德、呂秀蓮等數不禁的人因為思想因素遭當局帶進來改造。這並不是在歌頌他們被監禁的英勇，而是在為當年的思想鉗制感到憤慨。
 
       把時空帶回現實，綠島的東區-南寮街不時有穿著浮潛衣的遊客準備出發去浮潛，幾個定點的海邊也永遠點綴著五顏六色的浮潛客。東岸的朝日溫泉，號稱世上唯二的地底溫泉，連半夜12點溫泉區依然是人山人海。每年的元旦，有不少人會來一邊泡溫泉，一邊等待全台最早的曙光。
 
        綠島另一項奇蹟是『大哥的店』，一家利用綠島基本的元素，設計出各種生活用品的店家，一句『幹~~好熱 』的slogan，簡單又聳動，輕易引起廣大的迴響。竟然成了綠島必遊的點，只要有人穿著他們的T-shirt在臺北街頭，別人一眼就看出他剛去過綠島。 
 
        綠島的夜晚，因為毫無光害滿天的星星吸引著ㄚ凱，拿著7-11的啤酒再配鹹穌雞，ㄚ凱特地選擇到綠島燈塔下欣賞滿天的星光。享受專屬於南國小島的夏日夜曲。
 
         來綠島就是純度假，心情很悠哉，所以遊記也跟著少少啦！
 
                  

 
      Mission 30：   澎湖縣 all done  313/319
 
         湖西→馬公→白沙→西嶼→望安→七美
 
         上一次從金門返台的飛機上，從1萬2千呎的高空俯看澎湖群島，腦海中閃過一句衛視中文台『優美台灣』的介紹詞：傳說中天空中的公主把珍珠項鍊弄斷了，珍珠撒落至人間，變成了現在擁有90個大大小小島嶼的澎湖。當時對於這句話相當有共鳴，暗暗決定下一個攻堅目標就是菊島。
 
        其實這是ㄚ凱這個月第二次征服澎湖，第一次打算從高雄坐夜船到馬公，結果因為天雨而作罷。暑假期間，機票超級難訂， 一大早就衝往松山機場，想利用候補機位的方式飛往澎湖，這是一趟很賭注很大的旅行，即使坐上往馬公的班機，返台的機位卻仍寄放在老天那邊。等了三班飛機，總算候捕到機位帶著半興奮，半打賭的心情上了飛機。50分鐘的航程，在飛機上遠遠地就看到了十幾支風車站在最前緣迎接賓客的到來。
 
        這是ㄚ凱第一次踏上澎湖群島的土地，有在停機坪想到現在人在澎湖，心情很激動。出關第一時間就衝到旅客諮詢中心蓋上所在地-湖西的章。蓋完章時間已是9:05，原先規劃趕搭前往望安七美的船早已開走。只得走往租車行，改成本島一日遊，望安七美明天再去了。
 
         馬公舊名是『媽宮』，名稱源自於全台澎最早的廟宇-天后宮。連現在台語發音還保留原始稱呼，天后宮建於明萬曆20年(AD1592)，現在是國家一級古蹟。廟埕鋪設的大石塊，還是來自軍鑑的壓艙大石塊。天后宮古色古香，唐山師傅精工的雕樑畫棟呈現著歷史的斑剝。後廳的藏有全台澎現存最早的石碑-『沈有容諭退紅毛番韋麻郎等』石碑，雖然碑文充斥著天朝王威的味道，但終究是那個時代的產物。天后宮旁邊巷子還有一口萬軍井，傳說是鄭家軍登陸澎湖，苦無飲用水，國姓爺大劍往地上一插，馬上湧出一口泉水，傳說只是傳說，當成故事聽別當真。後來康熙派施琅攻台，走的也是鄭成功的路線，同樣登陸馬公，萬軍井對面的施公祠，即是施琅廟。再加上旁邊的中央街繞了一圈後，回到天后宮廟前，一邊吃著澎湖名產-仙人掌冰，一邊再仔細端詳這個一級古蹟。雖然時間正處午餐時間，但氣溫之高實在沒啥食慾，簡單吃著7-11的御飯團裹腹，再走進離島唯一的Starbucks喝杯咖啡，吹吹冷氣儲備體力下午再戰。
 
        翻著澎湖群島的地圖，看到了『風櫃』，對這個地名的印象源自電影『來自風櫃的孩子』，這是一個傳統的漁村，路邊是村民作日光浴的魚乾。老實說，ㄚ凱來自山區，坐船暈船的機率還算低，但是偏偏對於魚腥味有點小小敬謝不敏。話雖如此，有漁腥味才叫漁村呀，這是海洋的味道耶。
 
       回到馬公轉往縣道203，準備征戰跨海大橋、西嶼燈塔。感謝老天保祐澎湖的天氣超好，拍出來的照片天空都超藍，但相對的也代表著陽光紫外線超毒，如果基本的防曬不作好，曬黑就算了，重點是會曬傷脫皮。第一站停留的是湖西的許家村，這邊有一群一群的澎湖老宅，網路一直訛傳電影『桂花巷』是在望安中社村拍攝，這陣子電影導演舊地重遊，證實其實是在湖西許家村拍攝的。咕咾石構成的石牆，老宅的主人早已搬離，坍塌的坍塌，只留下幾隻貓咪穿梭窄巷，躲著正午的毒陽，悠閒的休息。對牠們喵了幾聲，回頭望著ㄚ凱這個陌生外來客，為了不打擾他們，只能遠遠儘管拉近鏡頭，留下他們的身影。
 
        縣道203上伴著ㄚ凱的是毒陽、鹹鹹的海風，以及樸實的澎湖民風。下一個讓ㄚ凱停留下來的是白沙鄉的十隻大風車。比較沒情調的說法，他們其實是綠色能源的風力發電器。不過寧願被電視『伯朗咖啡菊島篇』廣告的影響，白色風車沿著天際轉動著，只可惜下午對流旺盛，天空偏黑，不能留下白風車配藍天的影象。北海遊客中心是前往吉貝嶼等北海旅遊線的碼頭，在這邊蓋下『白沙』的印章。下一站來到跨海大橋，這個澎湖的地標，長約1.8公里，BUT橋頭的『民之所欲長在我心』石碑，又狗腿又煞風景。
 
        過了橋進入了西嶼鄉，舊稱漁翁島，因為西嶼的外型就像一個正在漁釣的漁翁，馬上路邊就有一個漁翁的銅像歡迎著遊客。西嶼二崁村也有一個陳家古宅群，只可惜因應觀光需求翻修過，少了古色古香，味道有些走調。倒是家家戶戶掛著『潁川堂』，還再再告訴遊客這邊是陳家村就是了。西嶼燈塔的正式名稱是漁翁島燈塔，站在燈塔下眺望著眼前的海天一片，呼吸著人家說的『燈塔代表著希望』的幸福味道，如果再加入旁邊的仙人掌和天人菊元素，畫面中滿滿的菊島風味。西嶼西臺是劉銘傳監造的砲台，砲本身已經拆掉，只留下地上滑動砲身的軌道，象徵歷史刻畫的痕跡。砲台設計是半地下化，走在穿廊中，感覺自己正在時間的長廊中漫步，更在歷史和現代之間穿梭。
 
        ㄚ凱在馬公天主堂留宿，這是前人探聽出來的消息，設備是簡簡單單不過費用超便宜。回到馬公才15:30，時間尚早，先回到天主堂沖著冷水澡稍事休息。傍晚時分ㄚ凱再度出門來到觀音亭，1696年就已建立，至今仍香火鼎盛。其實ㄚ凱早上就來了，看到廟前的西瀛大橋，就決定下午一定要再來這邊看日落。這邊規劃有一個海水域場，除了玩水之外，大量人潮跟ㄚ凱一樣前來欣賞日落。夕陽從橋下的海面落入地平線，再加上返航的風帆，構成一幅落日歸帆的畫面，等了很久才拍到的。
 
        第二天一大早就前往碼頭，排隊買票準備去望安七美一趟。澎湖縣政府對縣民很照顧，船票讓設籍澎湖的縣民優先購買，其他台灣的遊客必須等到開船前半小時才開放。『恆安一號』是行駛『馬公-望安-七美』的交通船，一天就這麼一班，除了客運之外，是七美望安物資的重要運輸工具。『馬公→望安』航程是50分鐘，途中經過虎井和桶盤嶼，有些民間業者會規劃南海四島大約一天的行程，其中的虎井嶼正是山本五十六當年規劃發動偷襲珍珠港的地方，那次日軍的任務代號：Tora Tora Tora，正是老虎的意思。望安舊稱網安，台語發音為『ㄇㄤ    ㄨㄚㄤ』，船在望安停留約30分鐘。望安的章是在碼頭外800公尺的『綠蠵龜觀光保育中心』蓋的。
 
        再次經過50多分的航程來到七美，這是雙心石滬和七美燈塔之所在，ㄚ凱是有點想前往看一看，但礙於交通和時間因素而作罷。這次阿凱選擇馬公七美當天往返，對於望安七美是有點蜻蜓點水，下次若有機會一定會再去這兩個地方看清楚一些。七美的微笑章就在碼頭海巡署的檢查哨蓋下。來到碼頭旁的商店街吃午餐，看著店家電視有線新聞台播著颱風即將來襲的新聞，很難想像現在身處七美。七美感覺好像很遠，其實就在台南外海，七美和望安的百姓跟台南市的交流，搞不好會比馬公市來得密切。
                 
         說到颱風即將來襲，所有的七美的遊客勢必會趕在颱風來之前回到馬公，這代表ㄚ凱回去馬公的船票有點危險，吃飽飯二話不說來到售票處排隊。這是一個很弔詭的局面，現場排隊的人數不到20人，偏偏桌面上排隊的身份證件有近180人，許多民宿的老闆幫遊客前來排隊，又收集所有親朋好友的澎湖籍身分證幫遊客先買到船票。算了算桌上排隊的身分證件數目和船票的上限，ㄚ凱幾乎在有票和沒票的邊緣，情勢很危急。現場還有一個小插曲，有一團其中一個旅客的身份證很慢才拿到現場，想通融跟其他同伴證件排在一起，有排隊的地方一定會有爭議，為了能坐上船也顧不得那麼多，應有的權益一定要堅持。管你們是不是同一團，身份證件較慢拿出來就該排在後面，好歹我們本人一直都在現場，本人也沒出現就想拿著身份證插隊，NO WAY！！在這個現場的壓力下那旅客只得往後排。最終ㄚ凱拿到的是倒數第二張船票。
 
        回到馬公另一場征戰即將展開，ㄚ凱馬上從碼頭趕到機場準備候補回台灣的飛機。剛剛在七美遇到的旅客趕著歸鄉情形，也在馬公機場重演，偏偏周日下午的班機幾乎班班客滿，候補的機位超少，這是ㄚ凱第一天下機場就從旅客諮詢中心得到的訊息。來到候機大廳，除了原訂當天返鄉的旅客，還加上原先周一周二才回台的旅客，也提早湧進機場。ㄚ凱二話不說到立榮遠東復興三家的候選名單寫下大名，開始漫長的等待和那家航空公司叫候補就靠過去的遊牧經歷。在這個前無候補機票後有颱風的狀況下，ㄚ凱除了往台北的名單寫下大名，還在其他往高雄台南台中嘉義等名單寫名字，想辦法回到台灣本島就是了。
 
        眼看著班機一班一班起飛，時間也越來越接近最後一班回台班機起飛的時間，就在最後一次叫候補，確定不再有候補機位，整個下午三家航空公司全部也才有不到10'個機位。不過，ㄚ凱不願遇見的情勢終於發生了，ㄚ凱被迫多停留馬公一個晚上！！這代表著要想辦法回到馬公、這一晚過夜的旅館、還要打電話向老闆請假一天！！原本還想回到位於機場對面原先租車的店家再租一天，結果老闆竟說我們的營業時間已經過去了！夠帥氣的老闆，送上的生意可以不要，倒是第一次看到。
 
       颱風來襲前的馬公市，晚上的市區遊客依然悠哉穿梭，因為沒有班機的關係，讓ㄚ凱可以再次融入馬公的生活，還算是另外的收獲。第二天早早就來到機場，昨天下午候補及大量遊客湧入的情形再次重演，只是因為颱風更接近遊客更多了。或許周一訂位的旅客並不多，也或許有許多學生遊客放棄回台，想在體驗颱風中的澎湖，第二天的候補機位比昨天還多，看著候補名單前面的名字大筆大筆的劃掉，代表ㄚ凱回台的機會大增，最後總算候補到中午前的飛機回台北。回到台灣後新聞鏡頭帶到馬公機場，曾經熟悉的地方，多達2000多位旅客候機大廳，報導下午候補的情形更驚險。
 
        經過這次驚險的澎湖之旅，ㄚ凱有幾個心得，到離島旅遊一定要有親友照顧或和民宿老闆打好關係請他們幫忙，如果隻身前往情勢會超危險，簡直如履薄冰，除了沒有照應之外，一個不小心就會沒有交通工具回家。而兩個半天的候補飛機感想是，遠航班機常被旅行社訂光，幾乎別想有候補基位；立榮算是三家中比較多候補機位的公司。至於復興的話建議辦一張他們的認同卡，每次叫候補名單都會會員優先，往往會員叫完機位也沒了。

 
     Mission 29：    金門縣 all done      307/319
 
           烏坵→烈嶼(小金門)→金寧→金沙→金湖→金城
 
        一早的飛機飛到了戰地金門，ㄚ凱心情頗激動，因為這是ㄚ凱第二次踩上這塊土地，上一次是在十八年前，這一間隔王寶釵苦守寒窯，薛仁貴都回來了。
 
        烏坵！怎麼可能真的踏上島上並蓋章？其實就因為，這是全319鄉中唯一最不可能走透透的鄉鎮，目前只有阿兵哥和當地居民可以前往。所以天下雜誌把印章放在機場旅客服務中心，讓所有笑友不會因此留下遺憾。
 
        金門機場距離鬧區有一點距離，正當為如何租到機車的問題煩惱時，旅客服務中心的人員告訴ㄚ凱說金門的租車行是有機場免費接送的，哇！這讓ㄚ凱有一種受寵若驚的感覺。租了這麼多次的機車，這樣有人性的店倒是第一次遇到。
 
        搞定交通工具之後，馬上驅車前往水頭碼頭，準備從這邊坐船到小金門，也就是烈嶼去。很遺憾的是最近的這一班船是只載客，無法載送機車的，要想把機車也運過去必須再等一小時後的下一班船。受迫於時間的限制，只好暫把機車留在碼頭，不運過去了。水頭碼頭也是金門小三通往廈門及泉州的對口碼頭。
 
        18年前來金門就是住在烈嶼，18年過去烈嶼蠻大的改變，但也有些許熟悉的場景，例如八達樓子，這是ㄚ凱第一次知道山海關，居庸關、古北口，張家口等關卡，以及每次上去雙腳就會變成紅豆冰。烈嶼的計程車搶客搶很兇，因為他們有載客環島一圈，逛過八大景點並介紹的服務，當然一趟是收費500元，為了搶客可以騎著摩托車搶在同行之前來向ㄚ凱詢問。ㄚ凱聽了價錢，其實很想說你把租機車租給我，好像比較是ㄚ凱的需求。烈嶼的鎮島之寶是風雞，祂之於烈嶼，相關風獅爺之於金門，且烈嶼的風機都是坐西頭朝東的，據說象徵抵擋強烈東北季風之義。
 
        回到大金門展開環島之旅，第一站古寧頭戰史館，小時候ㄚ凱也來過，回去翻了舊照片比較之後，發現門前戰士的雕像從三個人變成了一個人，這中間發生了什麼故事值得玩味。原以為戰史館會有金寧鄉的印章，正慶幸有冷氣可以吹之際，竟沒任一微笑章的影子。只得前往下一個微笑商店，無緣繼續吹冷氣了。
 
        沿著環島北路來到金沙鄉，跟巧克力同名真是浪漫，位於金沙鄉的馬山以往是全金門距大陸解放軍駐守的島中最近的，設有一個馬山觀測站當年是軍事管制區，老百姓進不去的，但當年ㄚ凱還是有幸透過關係進去參觀。只是這些年金門設國家公園後也開放了。來到金沙一定要去吃閩式燒餅，連金門當地居民也強力推荐，唔！真不是浪得虛名，吃到剛出爐的燒餅，還維持在液態的糖膏，好吃到燒餅再燙也吞得下去。
 
       再往下走來到金湖，這邊的鬧區─山外─ㄚ凱的多桑當年在金門當兵，30年過去仍念念不忘的地方。聽說當年要看電影一定要到山外，寄信也要到山外等等，ㄚ凱也記不得那麼多。旁邊有一個八二三炮戰戰史館，猶記小時候來金門正值八二三砲戰30週年，遇到很多當年參戰的老兵舅地重遊。只是18年過去，對砲戰的感覺也越來越模糊了。回程還特地繞到花崗岩醫院再看一眼，據說這邊是老兵硬是在一大塊超大花崗岩中鑿出一間醫院而得名。太武山上的擎天廳也有著同樣一刀一鑿開出來的故事，但她和『毋忘在莒』的金門地標，因時間因素就沒在此一行程再去重遊了。
 
        回到金城鎮則是來個歷史之旅，貞節牌坊、總兵署、牧馬侯祠、模範街。模範街原本是鄭成功校閱軍隊的地方，後來演變成商行，當中一家店賣著毛澤東奶茶，奶茶中加入高梁酒，有興趣的人來金門時再品嚐了。
 
        這次319走透透行程有幾個ㄚ凱舊地重遊的行程，但這次的金門是其中兩次間隔最久的。物換星移金門在變，ㄚ凱也在變，以不一樣的心情再一次看看小時候去過的金門，是這一趟最大的感覺吧。