台灣人很喜歡一窩蜂
1994年開放新銀行設立,造就台灣現在有57家本土銀行之譜
1990年代後期,開放第一類電信事業執照,台灣頓時有了六家以上電信業者
SARS期間的N95口罩
還有蛋塔風、麥當勞Hello Kitty風、泡沫紅茶攤、甜甜圈風、MBA風、理財專員風...等
只要有人發起嘗到了甜頭,馬上就蔚為風潮,成了全民運動
可是熱度過了之後,卻像啥也沒發生,來得快退得也快
這現象來自台灣是海島國家,海島國家的人們都擁有熱情、冒險、奮鬥、進取的海洋性格
海島國家又受於地形的限制,資源有限,當一有相當的資源出現,馬上會引起眾多人們的你爭我搶
這樣的一窩蜂現象包含了幾個原素才能構成
一、一個被多數人認為有價值的事物
二、一個多數人都可跨過的進入門檻
三、一定要有一群先行者得到甜頭,努力的宣傳
四、一個有效的訊息傳播管道
五、一群更多人的follower
一窩蜂現象還會不會在台灣發生,當然答案是肯定的,就讓大伙拭目以待下一個全民運動的標的吧!
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2月19日財團法人二二八事件紀念基金會公布「二二八事件責任歸屬研究報告」,報告直指蔣介石是事件元凶,應負最大責任,陳儀、柯遠芬、彭孟緝等軍政人員應負次要責任。2月24日中國時報刊登國學大師、中研院院士黃彰建的說法:二二八事件爆發起因於當時台灣省行政長官陳儀瞞天過海,欺騙蔣介石、國防部長白崇禧,使他們誤判情勢、下達派兵令,事後陳儀又企圖粉飾太平。
就二二八事件的觀點,ㄚ凱目前的認知是傾向後者的論點。把時間撥回到1947年,國民黨政權接收台灣一年多,行政公署是為當時台灣的最高行政機關。由於物價嚴重膨脹、官員貪汙腐敗、以及一些新的行政措施引起台灣百姓的反感,官方和民間形成一種箭跋弩張的態勢,因為台北的小煙販事件成了最後爆發的導火線,其實事件爆發之後,一個月之內就平息了,民間也已派出士紳與官方進行溝通合解。行政長官兩面手法,一方面承諾民間代表不會派出軍隊鎮壓,要求百姓平息暴動,另一方面卻誇大台灣的暴動情形達無法陣壓,向大陸的老蔣密報,要求派兵來台鎮壓。當時的老蔣面對共產黨的內戰早已青黃不接,實無餘力作任何查證工作,於是乎聽信陳誠的說法,派兵來台。
而這些軍隊一直被告知台灣百姓有多凶惡,來到台灣一上岸,只要有台灣百姓聚集的地方二話不說開槍掃射,造成更大的歷史傷口。在紛爭平息之後,陳儀又再一步進行清鄉,將官方認定對二二八有嫌疑的台灣人進行掃除,民間對於官方的態度由外顯的對抗轉為藏在心中的恐懼。
就事件經過是如此,但就責任而言,陳誠惡搞固然可議,但最後老蔣決策出兵,造成台灣百姓傷亡的事實卻是不可置疑的,權利和責任一向要有比例原則,擁有最高兵權的老蔣,面對這樣的事實再怎麼都難辭其咎。六四事件下令鎮壓學生的李鵬也是如此。
就歷史講歷史,說完歷史之後還是得迴歸現實生活,歷史的傷痛就讓它靜靜地漂流在時間的長河之中,不要再去提,當然也不會有人遺忘。2002年韓國人都能漸且忘去日本殖民的傷痛,共同舉辦世界盃足球賽了,為何台灣當權者總是刻意要再提起,再扣上鮮明的標籤造成分化,難道以為不去刻意提起會被遺忘嗎?每當小泉去參拜靖國神社,亞洲週遭的國家都沒反應嗎?
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Mission 28: 台灣本島 all done → 屏東縣 all done
霧台→#$%&^^→小琉球
霧台是魯凱族的故鄉,前往霧台必須事先申請入山證才能進入,這也是ㄚ凱第一次申請。前一次前來屏東走透透,經過三地門鄉時,考慮到時間長短及日落將至等因素,選擇了暫時擱置而轉往屏東市。此行為了霧台特地再走一次。
再次沿著台24線公路來到三地門鄉,鄉公所旁的分駐所是辦理入山證的地方。進入山地管制區必須要有理由,前面的319同好都以訪友名義進入 ,連對象-神山愛玉的老闆、地址、電話等都登在討論區,讓後行的同好可以直接參考。而分駐所的員警大概也碰多了之前的319同好,看到ㄚ凱也是打算拜訪神山愛玉,並沒有太多的詢問。
拿著熱騰騰剛出爐的入山證,ㄚ凱再次踏上前進之路。台24線公路在去年的颱風水災肆虐之後,有幾個路段路基坍方,現階段是禁止大型車輛進入的狀態。幾分鐘時間來到了管制哨,路中間真的有一個鐵門,拿出入山證給執勤的員警始得放行。霧台果如其名,早上10點多即使陽光普照,山間還是有著朦朦的薄霧。沿途兩旁的山,因為大多是沒有植被的裸岩,感覺就好像幾個巨人在那邊迎接。
路一彎一彎的往上爬,過了這山,還有那山,終於看到了霧台的歡迎牌樓,再幾個左旋右轉之後來到了神山愛玉老店。顧店的是一個慈祥的魯凱老奶奶,先蓋上霧台的印章之後叫了碗愛玉捧場一下,老奶奶非常熱情,問了ㄚ凱是否第一次來霧台之後,馬上去拿了霧台的一些觀光資料給ㄚ凱。老奶奶只會聽講簡單的國語,當ㄚ凱問說這邊的海拔多高時(714.9M),老奶奶靦腆的指著旁邊的海報說:那邊有寫,可是我不會講啦。為了感謝老奶奶的熱情招待,一定要幫他工商服務一下:
霧台神山愛玉 霧台鄉霧台村神山巷16-1號 08-7902414
ㄚ凱也是來自山裡的孩子,對於山有一種熟悉的感覺。ㄚ凱覺的山給予人們的是一種穩定軍心的力量,因為無論是豔陽高照,無論是颱風豪雨山永遠都靜靜地站在那裡,陪著山的子民一起努力奮鬥,一起奮勇向前。如果衣錦還鄉,遠遠的就可以看到山再為你賀彩,如果一直陷入低潮,山還是第一時間讓你進入他的懷抱,給予安慰。
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有了上次的探路,此行一路很順利地來到東港,也沒有走太多冤枉路便來到東琉線渡輪碼頭邊,剛好有一班即將出航的船班在碼頭,很快地買了票上船。其實這已是ㄚ凱第二次前往小琉球了。上次是坐在船艙內,這一次ㄚ凱選擇在甲板上吹著海風破浪前進。噴射引擎嗡嗡作響,渡輪在藍色海面上留下了兩道明顯的白波。出海沒多久,回頭往台灣看,旁邊林園方向的工廠煙囪排放著白煙,告訴ㄚ凱台灣十足的生命力。
因為ㄚ凱是站在船尾的甲板上,20分鐘後ㄚ凱看到旁邊防波堤上的『歡迎光臨琉球鄉』出現,才知道小琉球到了。一上岸馬上有租機車的業者湧過來,這不在ㄚ凱的規劃之內,還是先閃開找到小琉球的7-11再說,小琉球並不大,不用轉幾個街角7-11的招牌即映入眼簾。不過既然知道7-11位置了,還是先解決民生問題重要。
蓋上琉球鄉的印章之後走出7-11,想起剛剛前來時,看到路旁的地圖標著鄉公所就在附近,ㄚ凱繞了半天就是沒看到寫有『琉球鄉公所』字樣的建築,直到問了路邊賣著麵粉餅的老奶奶,他指著背後的建築說:這裡就是了,不夠壯觀吧!ㄚ凱是有些傻眼,這個兩層樓建築ㄚ凱剛剛就看到了,只是無法相信它就是鄉公所,即使看到了鄉長室的牌子,還以為他們的鄉長室和鄉公所是分開的。
小琉球即使是坐公車繞一圈大約是1個小時的時間,據賣麵粉餅的老奶奶說,上東琉線渡輪原則上每天都會對開,遇到颱風來襲才會停駛,只是這樣子的話島上的菜價就要飆很高了。
走完霧台鄉,ㄚ凱的再訪319鄉行程正式達到300的數字,也是台灣本島所有鄉鎮的達陣成功。這次行程的規劃有些刻意,剛好是本島行程與離島行程的一個過門音。只是時空的轉換更讓人迷惘:早上還在山的懷抱得到穩定力量,下午來到海的胸懷得到包容,晚上已經回到都市的叢林當中了。
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Mission 27:嘉義大埔 嘉義縣all done
大埔雖然屬於嘉義縣,但距離同樣嘉縣的鄉鎮中埔,反而比隔壁台南的楠西來得遠。所以之前的諸羅遊便先把大埔跳過,打算這次過年返鄉之便,再從台南這邊過去。大埔鄉境內有大部份面積是曾文水庫的水域所在,水庫的大壩也在大埔鄉,唯一位在楠西鄉境內的是管理局。
從玉井出發,沿著台三線北上,出了楠西鄉鬧區,車道從四線變為二線對向,讓ㄚ凱原本以為台三線全線都是四線車道的想像破滅。這一段沿著水庫開通的台三線,雖然蜿蜒十數公里,不過從公路俯瞰水庫的山水風景,卻是一種說不出的美。18公里的路開了快1個小時,終於來到水庫的對岸--嘉義農場。
曾文水庫有遊艇從大壩這邊開往對面的嘉義農場,在以往農場就是一個簡單可以露營的地方,還有一個老蔣時代的總統行館在湖畔。這幾年劍湖山集團標下經營權之後,進行相當的改建,嘉義農場變成了假日如雪花般遊客進來露營野餐的地方。站在農場這邊的邊坡上,大壩就矗立在不遠的地方,不會吧!這麼短的直線距離,公路要繞上個把小時。站在水庫旁,想到這就是我們平常用的自來水,有種莫名的感動。
不過感動歸感動,因為大埔是標準的前不著村,後不著店的偏遠地方,不論是往鄰近嘉義中埔或台南楠西都要至少十幾二十公里。農場午餐的物價,和大排長龍等候午餐的遊客,可能會讓遊興少了一半。從開始排隊到真正領到餐點的時間,個人覺的開車從農場出發都已經到玉井了吧。
回程特地進去曾文水庫觀光一下,這是ㄚ凱小時候郊遊遠足必去的地點,後來水庫曾經沒落一段時間,很多在地人覺的水庫不再那麼好玩,ㄚ凱也已有一段很長的時間沒來過了。這次ㄚ凱決定從在地人的角色抽離,也以遊客的角度再一次參觀這一個曾經熟悉的老地方。 經過這幾年的建設,水庫已經是跟印象中有所不同,除了一些遊憩設備的重建外,還加入了一些新的觀光思維,也是另一個可以露營玩水的好去處了。
以往回到玉井,每到假日總會看到一車又一車的遊客從玉井呼嘯而過,心裡一直很好奇:玉井附近有這麼大的觀光能量可以消化這些遊客嗎?經過這次的曾文水庫一日遊,終於為這個問題找到了很好的答案。
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Mission 25:新竹五峰 新竹縣all done
走過竹東鎮鬧區,來到台三線公路的十字路口,過了紅綠燈就是前往五峰的路,五峰沒有7-11的開設,有一個比較多人前往蓋章的微笑商店:山上人家,這也是此次ㄚ凱的目標。雖然地圖上標示只有短短的17公里,ㄚ凱卻足足走了一個多鐘頭。
上次ㄚ凱前來新竹走透透,實在是時間上不夠充足,選擇暫時放棄五峰的征途。後來又有颱風水災的肆虐,一些後來前往的同好透露,沿途真的是柔腸寸斷。為了安全起見此行一直擱置,直到最近看到『山上人家』 的網頁登出:道路已經修好的公告,才決定再來一次。
沿途除了『山上人家』自製的路標之外,連公路總局的里程牌也把『山上人家』列入其中,原以為應該是交通方便了吧!天曉得當越往山裡騎進去,路開始變得...嗯...沒有想像中的平順,除了不少135度急彎迴轉加30度爬坡之外,也有路徑只有5公尺路段,或是坎坷不平的路面,心中暗自慶幸上次新竹走透透沒有上次沒有先進來,不然一定會耽誤不少時間。
這樣折騰了一個多鐘頭之後,終於看到了山上人家的入口。停好了車直衝櫃台,先蓋好五峰的章再說。看到他們的簡介,『山上人家』位於海拔1200公尺之上,短短17公里海拔爬升地那麼高,也難怪沿途不好走了。這是一個提供民宿的好地方,2005年三月幾波的寒流聽說這邊也下雪了,店家把環境整理地相當優美,只是前來的路途會比較『山窮水盡疑無路,柳暗花明又一村』就是了。
五峰還有另一個真正的世外桃源--司馬庫斯,直到近十年內才有對外的道路蓋好。五峰和苗栗的南庄、獅潭是少數賽夏族居住的地方。
Mission 26:台中和平 台中縣all done
『谷關』這個名詞對ㄚ凱而言是好像很熟悉,卻也相當陌生。在台中當兵時常常可看到往谷關的路標,也常常聽人提起這是泡溫泉的聖地之一,印象是有去過,但印象也僅止於有去過三個字而已。這一次ㄚ凱選擇坐公車前往谷關,公車出了東勢,正式進入中橫驚險萬分的路段,看著沿途大甲溪河床就在路邊20公尺外,與路面高度也差不到5公尺,有些路段甚至沒有護欄,心想幸好自己相信專業,把駕駛的工作交給了經驗老道的公車運將。
運將的飆功實在了得,從東勢34公里的山路往谷關,只花了40多分鐘就到了。一時ㄚ凱還不敢相信怎麼那麼快就到了,直到谷關的大牌樓橫在眼前才不得不相信。比起同樣36公里,順暢度比中橫好上幾百倍的玉南公路(台南→玉井),公車卻要花近90分鐘,心裡只有#$%&。
觀光局近來把新竹獅頭山、台中梨山、彰化八卦山合併為『叁山國家風景區』。谷關位處梨山風景區內。傳說中日領時代,明治天皇曾經來谷關泡過溫泉,回日本之後不久皇后生下了明治的第一個皇子,也是後來的大正天皇,因此谷關溫泉又有得男溫泉的稱呼。ㄥ...只是傳說,無關女男平等問題。谷關地域並不大,前前後後不到1公里路程,如果沒泡溫泉,很快就可以逛完了。
『319鄉專刊』中介紹谷關時,有提到一個『姻緣豬』的雕像,聽說摸了豬鼻頭之後,都可以有好姻緣。只是雕像位在飯店的私人土地上,所以只留下遠觀的『姻緣豬』了
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Misson 23-2:
長濱→成功→東河→台東→太麻里→金峰→大武→達仁
Mission 24-1:
卑南→延平→鹿野→關山→海端→池上
東海岸的11號公路往南進入長濱鄉,這邊是台灣史中史前遺跡─長濱文化所在,海岸邊的著名景點八仙洞,長濱文化就是在此發現。有一個說法目前台灣本島所發現最早人類遺骨─左鎮人,可能是由這邊遷移到西部去的。走過三仙台旅遊區之後來到東河鄉。東河雖然有seven可以蓋章,可是東河包子更吸引人,看到位於新搬遷到公路旁邊的東河包子已經下午兩點,二話不說聞香下馬。買了鮮肉、酸菜、花生口味,內餡的味道真的沒話說,雖然這是ㄚ凱從早餐之後的第一次進食,但絕不是因為肚子餓才覺的很好吃的。
從台東往南經過傳說中的知本溫泉區,但因時間不允許沒多作停留,直接殺到太麻里,這一個每年跨年都會熱門看元旦曙光的地方,名字一直被人們拿來作文章,除了太麻里隔壁之外,ㄚ凱也聽說太麻里的由來,是從台語的『太沒理』轉變而來,當然這說法聽聽就好別當真。在知本溪出海口古老之前稱為paraparayan,是阿美族和卑南族傳說的祖先登陸的地方。
我們下一站真的是要去太麻里隔壁...的金峰鄉。金峰鄉有一塊『飛地』,聚落跟太麻里相連,但行政區域卻屬金峰鄉,我們去的微笑商店─好酒不見,聽前人說好酒不見傍晚才會開始營業,白天去的話,老闆娘會在櫃台留一張紙條,告訴我們章放在那邊,不過當天ㄚ凱過去時,竟沒看到相關的紙條,正急著找不到章可以蓋時,老闆娘回來了,只見老闆娘很熱情的招呼我們,害ㄚ凱對於打擾他們休息感到不好意思。金峰鄉西邊跟屏東泰武交界的大武山是魯凱族和排灣族傳說中祖先的發源地。
再往南往大武已進入南迴公路,這是這一趟花東之旅中最具挑戰性的路(蘇花公路外),也是一條不歸路,離開太麻里到大武之前,長達35公里是沒有人煙的山路,更是一邊山一邊海的雙線道。隨著路邊的里程標示越來越大,漫長的35公里終於過於,來到大武鄉,因為時間已經不早,ㄚ凱沒停留繼續往南到這一趟最南邊、六公里外的達仁,在路邊的『山海關加油站』商店蓋上「達仁」的章,再往南就是南迴公路往山裡走的開始,難怪這邊會取為山海關。好啦問題來了,大老遠殺到這個地方,總該返途,40公里的路又擺在眼前,時間已是五點,怎麼辦?牙一咬,硬著頭還是上路了。
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台東市和卑南鄉之間也有一段在行政區域上的故事,卑南鄉原本有23個村,民國65年台東市升格為縣轄市,把精華的10個村併入台東市,其他包括卑南村、南王村、知本村等。轉變成現在走在台9線公路,明明已經到了卑南,門牌卻仍標著台東市。台東市和卑南鄉是原住民卑南族(又稱puyuma普悠瑪、paraparayan)的大本營,像歌手陳建年、紀曉君屬於台東市南王部落,阿妹則屬於卑南鄉大巴六九部落,每年1月卑南族都會舉行聯合年祭。當初卑南八個社其實是互相仇視,後來是台東前縣長陳建年在擔任省議員期間,努力促成舉行的,一直沿襲至今。卑南鄉還有另一個土銀經營的初鹿農場。
延平鄉裡的紅葉國小是台灣棒球運動的開端,附近更是有名的紅葉溫泉。延平和海端都是布農族的聚集地之一,他們的鄉公所、路標等等都以濃濃原住民味的布農圖騰修飾,再再提醒我們現在正身於布農的地盤。海端鄉內更有一間布農文物館。對於海端,ㄚ凱有著另一種有別於其他人的觀點。阿凱的故鄉─玉井是南橫的起點,而終點正是海端,一個聽了很多年的地方,生平第一次來到這邊,總是要特別端詳一番。
池上和關山都是東部著名產米的鄉鎮,池上便當更是名響全台,不過阿凱路過時,才剛早上10點,反而是到瑞穗才進去『關山の便當』店吃午餐。
台東16鄉鎮也都是原住民鄉
海岸阿美:長濱、成功
卑南阿美:東河、台東市、卑南
卑南:台東市、卑南
魯凱:金峰嘉蘭村、卑南大南村
排灣:太麻里、大武、金峰、達仁
布農:延平、海端
蘭嶼:達悟(雅美)
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Mission 23-1:
花蓮→新城→豐濱→(台東縣)
Mission 24-2:
(台東縣) →富里→玉里→卓溪→瑞穗→光復→鳳林→萬榮→壽豐→吉安→秀林
上一次阿凱前來花蓮年代之久遠,可能要出動『小時候』這個名詞了。隨著見識的增廣,這次利用走透透的機會,再次端詳這台灣的後山,一定比懵懵懂懂的小時候,得到更多東西。
花蓮市,舊稱花蓮港市,因秀姑巒溪入海掀起波瀾,又稱洄瀾,最早之前為原住民族-撒奇萊雅族(Sakizaya)聚居地,被簡稱為奇萊,目前撒奇萊雅族被視為阿美族之一,正努力爭取正名,成為第13族。走在市區到處可看到『曾給麻糬』的連鎖店,以往只是從電視CF中看到,這次難得前來原產地,當然更要品嚐一下。口感還不錯,麻糬裡的餡料有著獨特的味道。不過還是希望他們能維持這樣的口感,別又被商業化淹沒了。
這次的路線規劃原本是打算先把花蓮市北邊的新城、秀林先完成,再一路南下台東。沿台9線往北,過花蓮機場不久,就進入新城鄉了。新城鄉的CIS做的不錯,每個標示、人行天橋,都有一隻曼波魚,和『曼波新城』的字樣。在路邊的7-11蓋下「新城」的章,順便問了店員,秀林的7-11怎麼走,只聽店員說那可能要到台鐵『和平』站那邊,不過可能要走一些山路,也沒想那麼多,一路再往北騎。只是當看到往蘇花公路請往右時,心開始發毛了,原來所謂的山路正是傳說中的蘇花公路?!在一邊是山壁、一邊是海案懸崖、路窄、天雨路滑、左彎右拐,更隨時有砂石車呼嘯而過,騎了十多公里之後,考量之後的行程,和蘇花公路的高危險性,還是選擇放棄立下返回花蓮。這一段蘇花,阿凱自己認為比北宜的九彎十八拐還難騎。蘇花的石灰地質,砂石因天雨隨車亂噴,回到花蓮之後會發現整個人、車都土土土,非常狼狽。
在花蓮稍微整理一下,又出發往南走透透之旅。這次打算走海岸線(台11號公路)南下,出了花蓮不遠就看到『花蓮海洋公園』,這一個花東地區新設的遊樂園,行銷廣告作的很大,只可惜因為不在規劃內而沒有進入參觀了,事後回去查了一下才發現,這邊是屬壽豐鄉範圍。花東是南北狹長的地形,可休息的點又不多,反而變成了兩點之間的距離相對很遠。沿著台11線一路南下,一開始路還是屬於山路,因天雨還是不敢太大意,沿途一邊是山,一邊是海,山坡上的草地還有牛隻放牧吃草。好不容易到了豐濱鄉的7-11,回頭看往花蓮的路標,才發現剛剛阿凱從花蓮市出發,整整騎了50公里的路。再往南沿途有二梯坪、長虹橋、秀姑巒溪入海口、八仙洞、北迴歸線地標等。過北迴歸線不遠進入台東縣,這部份下一篇再聊。
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沿著花東縱谷的台9線北上,出了台東池上鄉回到花蓮縣境內,在富里鄉境內,阿凱在公路旁看到了一片油菜花海,因為時節點較晚了,大部分油菜花田都被整平當成明年耕作的肥料,這邊成了這一趟之中所看到面積最大的油菜花海。富里有一個現在正好賞金針花的地點─六十石山,這裡的地名,那可是大有來頭呢!因為這裡早期擁有相目不錯的收成,大概每一甲地都會有六十石的穀子,所以附近的居民就戲稱這裡為「六十石」。玉里舊稱『璞石閣』,是花蓮縣中唯二的鎮。對於玉里阿凱有比較特殊的想法,每次阿凱中文輸入打字故鄉玉井時,打了『玉』字後的名詞選字,第一個竟是玉里而不是玉井,好唄!人家是鎮,我們才鄉而已。
從玉里轉進卓溪,桌溪是一個布農鄉,沒有seven,可以蓋章的點也只有一個。照著前人描述的路,不遠來到太平部落,微笑商店在專刊上的地址跟實際現場看到的門牌長的不一樣,索性撥電話去問,這個部落真的夠小,工作室主人一走出來就認出我們是來蓋章的遊客。
下一站瑞穗,這也是從日文發音轉變過來的名字,統一的瑞穗牧場正是座落此處。來到7-11的瑞穗店,ㄚ凱特地買了統一的瑞穗鮮乳,不為什麼,只是想看看發票上店名和品名都一樣罷了。至於鮮乳有比較不一樣嗎?哈!Of course...NOT。這邊也是花東縱谷中北迴歸線經過的地方。光復是有兩個邦查族(阿美族)的大部落─馬太鞍、太巴塱,很多職棒球員像王光輝等都來自這裡。他們糖廠的牛奶冰也頗負盛名,大老遠來到這裡,當然要停留下來吃上一碗囉。
接下來將前往的地方─林田山,為林業局所管轄,進入其中會經過萬榮鄉公所,但是她們管理局的行政區域卻歸鳳林鎮,整個林場倒是在萬榮鄉內。這邊有許多木造的房子,跟九份的舊社區一樣。不過幾年前的一把火燒到了大部份的屋子,現在看到的是重建過的新屋子。在前人的遊記特別強調林田山可蓋章的微笑商店─社區咖啡館星期二公休,阿凱特地避開,選擇星期三前往,到現場看到的咖啡館竟還是大門深鎖,有一點點被騙的感覺,不得已只好轉往西林村另一個微笑商店。西林的微笑商店是一間工作室(洪甗藝坊),雖然沒有開,不過他們把微笑章放在門邊外人伸手可拿到的地方。整個工作室用了許多俏皮的陶製品裝飾,外牆的一句『土裡土氣土自然』夠貼切。
鳳林是花蓮縣另一個鎮,是東部少數的客家庄,有一個校長夢工廠,聽說是因為鳳林鎮出了很多國中小學的校長而命名。還有一個兆豐農場,不過應該跟兆豐金控無關。
回到花蓮差不多下午四點,決定再把上次沒蓋成章的秀林補回來。不過這次改走中橫前往太魯閣國家公園管理處。秀林是全國面積最大的鄉鎮,南北最長86公里,東西30公里,面積差不多為整個彰化縣面積的1.5倍。再走一次花蓮到中橫終點,才知道阿凱那天走了那麼遠的路,轉進中橫不遠,進入秀林鄉境內,看到了7-11在路旁,心中真的唱起了『有7-Eleven真好』。中橫的牌樓就在前面不遠的地方了。seven所在的富世村也是一個面積廣大的村里,最西可達到天祥、合歡山一帶。
花蓮13鄉鎮幾乎都是原住民鄉,其中的太魯閣族(又名太路固)其實跟霧社事件莫那努道的賽德克族是同一族群,不過是三個社中人數最多的,兩三年前從原先泰雅族中正名,為國家正式承認。目前位於南投霧社的另兩社族人亦在爭取正名承認,名為瑟契克。
南勢阿美:新城、花蓮、吉安、壽豐
海案阿美:豐濱
秀姑巒阿美:富里、玉里、瑞穗、光復、壽豐
太魯閣:秀林、萬榮、卓溪
噶瑪蘭:豐濱新社村
布農:卓溪
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Mission 20-2:
高樹→里港
Mission 21-2:
新園→東港→林邊→佳冬→枋寮→枋山→車城→恆春→滿州→牡丹→獅子→春日→來義
→泰武→瑪家→三地門 →屏東市
Mission22-1:
鹽埔→長治→麟洛→內埔→竹田→萬巒→南州→新埤→潮州→崁頂→萬丹→九如
屏東縣舊稱阿猴城,幅員相當廣大,全縣有33個鄉鎮市是全台23縣市中最多的。光從新園鄉沿著海岸殺到墾丁就長達80多公里遠。跨過高屏溪沒多久,就看到東隆宮的路標,東港鎮到了。東港這一個這幾年因為黑鮪魚、櫻花蝦、燒王船而成名的鄉鎮,也是搭船往返小琉球島的上船碼頭所在。這次前往的日子是非假日,少了人山人海的觀光客,反而更可以感受東港平常純樸的一面。出了東港,沿途陸續出現『又大又甜黑珍珠』的招牌,再再通知你已經踏入了林邊鄉。這跟在台南往嘉義的台一省公路上,沿途可看到菱角的招牌,狀況類似。
枋山鄉是一個很神奇的鄉鎮,行政區有一大部分東邊以台一線和獅子鄉為界,重點是公路以西其實距離海岸線已不到100公尺了,甚至絕大部份是無法蓋房子的沙灘地。枋山還有一個地方好像名稱比枋山響亮:楓港。這是台一線、從台東過來台九線、往恆春半島台26線交匯的地方。枋山還有一個較特別的地方,因為緯度關係,枋山是全台一整年中最早產出芒果的地方。通常玉井的芒果還掛在樹上待成熟時,枋山芒果已經出現在市場上了。
走在枋山的公路上,恆春半島的名產─落山風已經開始橫行了,即使是騎著125機車,還是不得不減速慢行。『...老歌手琴音猶在,獨不見恆春的傳奇。落山風,向海洋...』。面對強勁的落山風,腦袋中直覺想起的正是這首歌,隨著車子走進古色古香的恆春地區,這幾句的意境感受更是深刻。走進恆春鎮,打算去看看聽聞已久的恆春舊城牆,繞了市區一下才發現,正好在將前往滿州鄉的路上。獨自矗立的老城門從光緒元年就站在這邊,守護著恆春人的安全,也守護著恆春人們的心。
因為路線的安排忽然發現,接下來的:滿州牡丹~瑪家三地門甚至原先規劃的霧台,都是原住民鄉鎮,呵~有一整個下午的時間都浸淫在原住民的熱情中,連講話的腔調都不小心跟他們一樣了。在一進入牡丹鄉,路旁就立一個牡丹社古戰場的大石,為了這一個揭開台灣近代史序幕的事件,ㄚ凱還是特地停下車來憑弔一下。原住民朋友真的很可愛,這些鄉鎮幾乎都沒有7-11可以蓋章,ㄚ凱比較花費時間深入當地去尋找微笑商店蓋章。而每次撥電話去詢問地點,總是可以得到最最熱情的回應,尤其其中一個老闆娘跟ㄚ凱說的:我們原住民是最好客的啦~,這是最最切題的形容句子。為了達謝他們的熱情招呼,幫他們廣告一下:
牡丹─牡丹民宿山莊 08-8831076 春日─石頭屋(鄉公所再往裡走1km)
來義─古之塵原住民文物工作坊08-7850327 泰武─卡拉露工作室 08-7851063(平和村)
瑪家─原住民文化園區 08-7991219 三地門─蜻蜓雅築珠藝工作室 08-7992856
瑪家已經算進入『茂林國家風景區』內,北葉村這邊新開發了一個『原住民文化園區』,前往南部觀光的遊客又多了一個旅遊景點。行經三地門已經是下午3點多,下一站霧台還在40公里之遙,且因今年多次颱風肆虐,連公車都暫停行駛,以及入鄉還需辦理入山證,總總限制而只能選擇留下這個遺珠之憾。
行程規劃純屬意外,走過原住民洗禮之後,第三趟開始六堆文化的客家鄉之旅。這是一個跨高屏兩縣的客家鄉鎮區塊。清乾隆年間鴨母王朱一貴之亂,官方組織了下淡水河客家族群,組成了六隊的義勇保衛隊,在客家話中『堆』和『隊』同音,而成了六堆的由來。
六堆:右堆─高樹、美濃 左堆─新埤、佳冬 前堆─長治、麟洛
後堆─內埔 中堆─竹田 先鋒堆─萬巒
車子接近萬巒,路旁已經開始有『萬巒豬腳』的旗子排排站,迎接遊客光臨萬巒鄉。如果是吃飯時間去,可能會看成一隻隻的豬腳在路邊。可能這形象有些爭議,萬巒怎沒在鬧區入口處作一個大型的豬腳,當成入境的標誌。新埤鄉在ㄚ凱的路線上,原本是單程往返,在7-11蓋好章,晃一下就回去潮州。偏偏seven的章,橡皮部份已經脫落,後送總公司中,新的章也還沒送來。ㄚ凱只能問店員往鬧區的路。一走進鬧區,一間間牛肉、羊肉的料理店迎面而來,難怪天下的319專刊,介紹新埤的標題,下的是:大口大口吃肉到爽。
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Mission 20:
梓官→彌陀→永安→湖內→茄萣→阿蓮→路竹→田寮→旗山→美濃→內門→杉林→(甲仙)→三民
→桃源→六龜→茂林→ (屏東縣) →燕巢→岡山→橋頭
Mission 21-1
林園→ (屏東縣) →鳳山→大寮
Mission 22-2
大樹→大社→仁武→鳥松
在楠梓迷了一陣路之後,找到前往梓官的台17公路,開始了這次的旅行。一開始規劃從沿海的漁鄉走起。茄萣原本是一個小小的漁村,可在舉辦過2004年的國慶煙火之後,一舉成名,還特別新建設了情人碼頭的設施,聽說有一個全台唯一的海上劇場位於其中,在一路純樸的漁村當中,有了新感受。當然也希望能好好維護,別再傳出鉅資公共設施養蚊子事件了。
從茄萣轉東向,田寮兒這有一個神奇的地方─月世界,一片光禿禿的岩石小山,真的跟月球表面一樣,台南左鎮雖然也有類似景觀,只是規模沒有這邊壯觀。而很神奇的是,只要有這類似月世界的地方,就一定有土雞城,這中間的連結是如果串起,是ㄚ凱一直參不透的。
再過去一些『內門旗山美濃』三鄉鎮,正是位於台三線上,是ㄚ凱比較常來的地方。內門最有名的是宋江陣,這是以往農閒時,男子團體訓練保衛村莊演變而來。『內門國小』聽說是當年拍攝『星星知我心』的地方,不過現在ㄚ凱也只對小彬彬有印象而已。如果還帶一點台灣史的話,鴨母王朱一貴就是在內門集眾跟清官衙對抗的,朱一貴之亂的平定還成了乾隆皇的十大武功之一。旗山舊稱『蕃薯寮』,在以往台灣有香蕉王國稱號的年代,旗山是最大宗產地。美濃屬於下淡水客家族群,在還沒去過桃竹苗之前,ㄚ凱對客家文化的接觸,都是從美濃這邊來的。
出了旗山,就開始是高雄縣的山區了,雖然路有些蜿蜒,只見聖誕紅沿路開道,在聖誕前夕正應景。甲仙因為上次已來過,不作停留通過,挑戰更崎嶇蜿蜒往三民的25公里路。這段路應該是颱風遺留下的大作,坍方的坍方,還有落石移開的痕跡。中途經過的小林部落,是一個平埔聚落,是從玉井那邊遷徙而來。再往裡面走大約六公里,有一處名曰『錫安山』的地方。這是一處基督教新約教派的聖地,他們特地來到這個偏遠的地方,過著自給自足修道的生活。聽說當年因為對老蔣的施政有所建議,似乎遭受一些他們覺得不平等的待遇。ㄚ凱看電影『駭客任務』,每次他們提到錫安城都會聯想到這邊。
三民是一個布農鄉,好不容易一路開拔到民族村的鄉公所了,只聽到第一位職員跟ㄚ凱說:要蓋章可能要在往上到民權村, 只見屁股快裂成四塊的ㄚ凱聽了沒昏倒。幸好有第二位職員告知旁邊的小吃店正好是可蓋章的微笑商店,否則ㄚ凱可能會走不出鄉公所。拐個彎就是剛剛職員提到的小吃店,蓋好章之後,遇到一個媽媽級的同好。聽說他是從甲仙坐公車上山的,這位媽媽前一天才去參加台南地區健行活動,看著他的鄉鎮護照,很有一步一腳印的感受。
話別之後,又開始風塵僕僕地往寶來前進。這是ㄚ凱從小聽到大的溫泉區,反而第一次聽到寶來證券時,還噗嗤的笑了出來,什麼時候溫泉業者多角化經營到證券業啦。這邊有一座妙通禪寺,她跟台北土城的承天禪寺都是廣欽老和尚所創設。最後廣欽老和尚在妙通寺圓寂。荖濃溪是南部最具盛名的泛舟聖地,每年夏天總會有成千上萬不怕死的冒險英雄前來挑戰。以上溫泉和泛舟都在六龜鄉,六龜真的佔了地利之便,擁有一整年的觀光資源。茂林是少數魯凱族較多的鄉。最近集合了附近的鄉鎮(茂林、桃源、六龜、屏東三地門、霧台、瑪家)成立了『茂林國家風景區』,這是一個以山和原住民為主題的風景區。附帶一提,每年12月~到隔年2月進入茂林鄉請減速慢行,因為現下正是紫斑蝶前來拜訪的時節,減速不但可欣賞萬蝶飛舞的生命力,還可保護牠們。
燕巢跟田寮鄉相連,地形和土質很類似,田寮有月世界,燕巢則是泥火山。另一個燕巢的特產是珍珠芭樂,算是行銷成功,看到珍珠芭樂想到燕巢。人稱高雄縣有三座山:鳳山、岡山、旗山。只要高雄縣選擇拿下這三鄉鎮,幾乎就贏了。岡山因為空軍官校所在的關係,有著濃濃的眷村味,附近山上的雷達。有點成了岡山的地標了。岡山也是羊肉爐的發源地,幾乎已成了一種象徵,只要招牌掛著來自岡山的羊肉,生意都不會太差。
橋頭,舊稱橋仔頭,是高雄余家班的發跡地。鳳山高雄縣政府所在地,陸官、步校、中正預校等一拖拉庫軍事單位,只因這幾年都市發展的結果,硬是把衛武營也逼著遷走。聽說一到放假就會是滿街的阿兵哥。可這情形到了五甲地區就變了味,成了到地南部都會的味道了。同一個城市有兩個風情,倒也蠻有趣的。
大樹鄉最大的勝地是佛光山,每年春節都會舉辦花燈花卉展覽,山下南二高的協張橋,是另一個大樹的地標,南二高剛通車時,有很多遊客還特別開上二高去就近目睹這一美景。而有名的澄清湖是在鳥松鄉。
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本來已經打算讓這邊保持為一個正面思考的地方,但終於還是忍不住了,
麻煩立委大人你們所謂的為民口舌,是真的為他們好嗎
為了解決日趨嚴重的卡奴問題,提出限制利差的方案
表面上是幫他們減緩了沉重的卡債壓力,
但是現有的債務就有問題了,會因為降低利息而有效解決乎
而降低利差的措施,銀行方面為了保護自身的利益,將有更嚴格的貸款條件
一般民眾貸款將更困難,即可讓地下錢莊又再意外撿到大肥羊
也有可能會一群原本不使用循環利息的卡友,因利率降低誤入歧途
整個問題又將回到原點
卡奴的問題源自台灣銀行家數過多,為了競爭核卡過程過於寬鬆
如果因為家數過多,就決定應該贊成扁政府的二次金改嗎
別誤會!個人認為金改是應該的,但關鍵在建立bad bank的退場機制,且是由公權利強制執行
或許減少家數可以由合併達成,但這不是唯一的一個方法,也不是為合併而合併即可
或許社會上有一大群人認為金改是為了圖利『吳、辜、蔡、花』等財團
只是個人覺的或許該避免陷入圖利財團之嫌,
但更應把焦點放在一些劣質政商關係通達的商人惡意超貸,掏空銀行資金的情形
官方在處理個數過多的問題,所採取的措施永遠是就地合法,合併
無論是金改、大學校數、地下電台、流浪教師等
卻一直不願就現有存在的個體,檢討及建立退場機制
永遠為了第一金該跟哪一家金控合併,清交合併等爭執
卻任由bad bank、評鑑需強烈加強的學校和老師肆無忌憚的存活下去
如果一樣如此治標不治本,相信2008年爭總統職務時,我們會再討論這問題的
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