Mission 32 :   連江 all done    318/319
             南竿→北竿→莒光(東莒→西莒)→東引
 
         有了上次滯留馬公的經驗,這一次不敢太囂張,各種交通工具都事前確定好之後,即便如此,還是以不很踏實的感覺踏上南竿的土地。
 
        從南竿機場一下機,就趕往福澳港--南竿搭船到其他離島的碼頭所在,最近的一班船已經開走了,下一班要在一小時之後,算了算後續的行程還在可以容許的範圍之內,只得在碼頭東晃西晃等下一班船。這中間恰巧碰到當天先東後馬的台馬輪靠岸,趕緊拿起相機寫真一番。除此之外,從小聽到大馬祖的精神堡壘--『枕戈待旦』的標語就矗立在港邊,傳說在對岸那邊可以肉眼清楚看到這個標語。
 
         坐上往北竿的小白船,南竿→北竿只需約20分鐘航程,在北竿碼頭邊的候船室找到出租機車的店家,跟他表明我可能搭下一班船回南竿,用力抝老闆只算一個鐘點就租金就好,果然外島的人們比較熱情,不是很情願的答應了。到北竿第一個要去的是芹壁村,這是馬祖保留最大傳統式馬祖建築的聚落,馬祖的東北季風超大,所有屋頂的瓦片都必須有石塊壓著才不會被風吹走,而且很切題地在房子視線平視的位置都有『反共抗俄』、『殺朱拔毛』的精神標語。這邊有一家人文咖啡廳,營造一股地中海的情調,很難相信ㄚ凱目前置身戰地。來到北竿最熱鬧的街上,哇哈!才剛開幕不到2天的7-11北竿門市出現在眼前,回台灣後一方面看到7-ELEVEn最近主打第一波『外島也有7-ELEVEn篇』廣告,甚至後來無意間翻到『今周刊:你今天叮咚了沒?-7-Eleven北竿門市新開幕』的報導都超有感覺。
 
         因為時間有限,回到南竿才下船,馬上衝到往莒光的售票口買船票,因為15分鐘後往莒光的船要開了。從南竿→莒光船程大約50分鐘。莒光非東莒和西莒兩個島。該船班一般是南竿─東莒─西莒三個島往返一趟,當天船班輪到先開往東莒。ㄚ凱在船上碰到一團從屏東來的老人團,他們問到阿凱是單槍匹馬來馬祖觀光,都感到訝異。到東莒很頭痛的是碼頭邊沒有機車出租店,到鬧區還有一段路,一般到東莒都會請民宿老闆接送,BUT阿凱只是來停留兩三個小時,就在頭痛在東莒行動的問題時,牆上出現機車出租的廣告,二話不說先撥電話了。這邊的老闆比較不阿莎力,只租2-3小時還是要算半天的租金。東莒島舊稱東犬島,島上的燈塔便稱東犬島燈塔,它的特色是為了抵擋超強的東北季風,燈塔旁邊蓋了一道防風的矮牆。東莒島有一塊老石碑,刻著明朝沈有容敵退倭寇的事蹟,這個沈有容似乎似曾相識吧!沒錯,他曾經出現在馬公天后宮的最古老石碑上。東莒島另一個特色的是戰車坦克就直接停在路邊或樹下,再再宣示你仍然身處戰地。
 
        雖然有南竿和東西莒三島之間的交通船,偏偏往返東莒和西莒的船公司不是同一家,同一個售票點,但船票不能混用。東莒到西莒只約10分鐘船程,一天船班大約4-5班,而南竿和莒光間的交通船一天只有3班,梢早ㄚ凱坐來東莒的船班是第二班船,用力精算後時間上允許阿凱先到西莒,還趕得上回南竿的最後一班船。西莒島是莒光鄉公所所在,一些行政機關都在附近,一方面沒有店供機車出租,一方面回南竿的船快到達,阿凱只在鄉公所繞一下,沒有多作停留。在外島坐船船班是一個很難喬的問題,事前雖然可以從網路或一些旅遊資料找到船班時刻表,但不一定代表這是最新的班表,除此之外,船班有限,還要能互相銜接,簡直在玩通電遊戲一般,要各關卡的電都通了燈泡才會亮。
         
         總算回到南竿本島,把最棘手的離島搞定後再安心的遊覽本島。跟民宿老闆娘租了摩托車第一站就是傳說中的八八坑道,只可惜入內參觀必須向馬祖酒廠申請,所以只得在外拍個照留念了。下一站來到天后宮-這是馬祖名稱的由來。聽說當年一個美國船鑑航行到天后宮外的碼頭,下船了找了個當地人詢問這裡是哪兒?當地人以為他們在問天后宮主祀哪位神明?便回答媽祖,從此Matsu的名稱便出現在航海圖上。這個天后宮也很深遠的典故,傳說林默娘當初跳海救父不幸身故後,大體漂流到現在天后宮外的碼頭,馬祖人正準備幫她安葬時,默娘家鄉莆田那邊的親友打聽到默娘的下落,趕緊過來迎回去下葬,而只在現在天后宮這邊留下衣冠塚。
 
        之後趁天黑之前衝往北海坑道,只是到達時已過開放時間,天色也已漸昏暗。拍了照沒多作停留,回到天后宮所在的聚落,尋找一家下午時民宿老闆娘熱情推薦的小吃店,來到了馬祖總要吃吃當地的道地小吃。其實這小吃店是民宿老闆娘的妹妹開的,進去就看到一桌阿兵哥正在聚餐,呵~看到他們吃的很開心的樣子,當年ㄚ凱也跟他們一樣,好不容易能吃到營區外的食物,再怎麼都是美食。ㄚ凱看了看點了一道紅醩麵來吃,唔~走透透到317個鄉鎮,吃了各地的餐點,發現好像很熱或是很冷的地區,食物料理的口味都超重,太熱的地區是因為熱到沒什麼食慾,只得用重口味來開胃;而太冷的地方則是冷到味覺都麻痺了,把口味加重來感覺吃得溫飽。而馬祖算是後者。
 
        這次在馬祖住的民宿設備超先進,除了第四台之外,每個房間還有寬頻上網,跟上次綠島的民宿沒第四台,害ㄚ凱一度以為綠島沒有第四台的情形相比,馬祖這家民宿真是太溫馨了。
 
        第二天的行程對ㄚ凱來說超級新鮮,為了要前往東引島,ㄚ凱選擇坐船回台灣,因為現在南竿和東引之間的交通除了直昇機外,就是一天一班的台馬輪了。台馬輪的船程還分一日先開馬祖後到東引,另一天先開東引後到馬祖,如果日子沒有算對,很可能去了東引,要回南竿要等到第二天才有船。這是阿凱生平第一次坐大船,還是擁有臥鋪的大船。船慢慢得開出福澳港,眼看的『枕戈待旦』的標語漸漸變小,再見了馬祖,下次來真的不知是何年何月了。經過兩個小時,東引島出現在船前的海平面,隨著東引島慢慢接近,ㄚ凱越來越緊張,因為等一下阿凱將有一趟超緊張的任務:趁著台馬輪靠案旅客上下船,台馬輪裝卸貨的時間,ㄚ凱要跑去距碼頭800公尺外的旅客活動中心蓋個微笑章再跑回來。從船上先目視探勘過地形,不會吧這還是一個爬坡路段。船一停好,ㄚ凱跟船務人員講了一聲,船務人員還說不保證會等我,時間超緊迫,一個不小心船開走後,又將在東引多滯留一天。好不容易上氣不接下氣到了遊客中心,迅速蓋了章拍了一張照,馬不停蹄在跑回碼頭。天ㄚ~~天公疼憨人,萬幸回到碼頭船還沒開走,只是阿凱一上船不久,旅客的登船梯就收掉了,呼~生死一瞬間!
 
       東引古稱東湧,島上有一個東湧燈塔是外國人建造的,東引島最讓男生夢魘的是它是阿兵哥心目中金馬獎中的金馬獎。船再次開離東引的中柱港,下一站將是台灣的基隆港,一趟船程有7個小時。當天風和日麗再加上台馬輪夠大,一路上沒什麼搖晃的感覺。稍為喘口氣之後,先回到臥舖睡個回籠覺,等會再去餐廳吃午餐,呵~這兩件對ㄚ凱而言都是新鮮的事。
 
        下午三四點往窗外看,終於看到了陸地,算一算那應該是金山萬里一帶,往東東看去岸邊的三根煙囪,代表基隆港快到囉!台馬輪一進到港區內,就有一艘小黑船開近台馬輪,小黑船不但與台馬輪併行還開得跟一樣快,不一會兒一個人從小黑船跳到台馬輪上來。唔~這個人的身份是港區的領水人,據說要當到領水人必須是擔任過同噸位大船的船長達10年以上,他們月新可能有60萬,職業危險程度是保險公司拒保的對象。以前就聽說過他們的英勇事績,這次總算是親眼目睹。
 
        台馬輪的靠岸碼頭就在基隆火車站旁,ㄚ凱後來坐火車回家。算了算這一次ㄚ凱用的交通工具,天上飛的,地上行駛的,海上航行的都用上了。馬祖之行終於畫上了句點,雖然馬祖小小的,但這趟馬祖之行,對ㄚ凱而言已是超豐富的了。

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