歷任六任行政院院長、十任交通部長才終於完工的高鐵，通車了
通車前還發生交通部不顧通車審議委員的反對，強渡關山放行通車，
果不其然，試運行就狀況百出，
交通部如此大動作，讓人不難連想到ETC弊案，當時亦是雷同的劇情，事後卻先後爆出官員貪污醜聞
這幾年，交通部也不知怎麼搞的，二高通車，ETC營運、北宜高通車、高鐵通車等，總是急就章，通車營運後再來補救，
立委百姓罵聲不斷，交通部依然故我，依然讓歷史一再重演。
高鐵通車 很多人喊出西部平原一日生活圈的口號
口號喊得響亮 卻代表另一種隱憂
從日本新幹線通車之後，從東京一路咻地抵達了大阪，幾年下來新幹線起終點的東京大阪發展神速，
位於新幹線中途的名古屋反而沒有受益於新幹線，有些萎縮
反觀台灣，目前業者已經喊出台北出發墾丁一日遊的行程，慢慢的新竹苗栗的客家風情，台中南投的高山景色，台南府城古蹟小吃等觀光能量
可能都會慢慢消失，人們漸漸往南北兩端遷移，人口分布及區域發展形成一個地理上的M型趨勢。
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