歷任六任行政院院長、十任交通部長才終於完工的高鐵,通車了
 
      通車前還發生交通部不顧通車審議委員的反對,強渡關山放行通車,
 
      果不其然,試運行就狀況百出,
 
      交通部如此大動作,讓人不難連想到ETC弊案,當時亦是雷同的劇情,事後卻先後爆出官員貪污醜聞
 
      這幾年,交通部也不知怎麼搞的,二高通車,ETC營運、北宜高通車、高鐵通車等,總是急就章,通車營運後再來補救,
 
      立委百姓罵聲不斷,交通部依然故我,依然讓歷史一再重演。
 
  
     
       高鐵通車   很多人喊出西部平原一日生活圈的口號
 
       口號喊得響亮 卻代表另一種隱憂
 
       從日本新幹線通車之後,從東京一路咻地抵達了大阪,幾年下來新幹線起終點的東京大阪發展神速,
 
       位於新幹線中途的名古屋反而沒有受益於新幹線,有些萎縮
 
       反觀台灣,目前業者已經喊出台北出發墾丁一日遊的行程,慢慢的新竹苗栗的客家風情,台中南投的高山景色,台南府城古蹟小吃等觀光能量
 
      可能都會慢慢消失,人們漸漸往南北兩端遷移,人口分布及區域發展形成一個地理上的M型趨勢。
 
     
     

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