三號公路300里外

 

     Mission 32 ：   連江 all done    318/319

             南竿→北竿→莒光(東莒→西莒)→東引

 

         有了上次滯留馬公的經驗，這一次不敢太囂張，各種交通工具都事前確定好之後，即便如此，還是以不很踏實的感覺踏上南竿的土地。

 

        從南竿機場一下機，就趕往福澳港--南竿搭船到其他離島的碼頭所在，最近的一班船已經開走了，下一班要在一小時之後，算了算後續的行程還在可以容許的範圍之內，只得在碼頭東晃西晃等下一班船。這中間恰巧碰到當天先東後馬的台馬輪靠岸，趕緊拿起相機寫真一番。除此之外，從小聽到大馬祖的精神堡壘--『枕戈待旦』的標語就矗立在港邊，傳說在對岸那邊可以肉眼清楚看到這個標語。

 

         坐上往北竿的小白船，南竿→北竿只需約20分鐘航程，在北竿碼頭邊的候船室找到出租機車的店家，跟他表明我可能搭下一班船回南竿，用力抝老闆只算一個鐘點就租金就好，果然外島的人們比較熱情，不是很情願的答應了。到北竿第一個要去的是芹壁村，這是馬祖保留最大傳統式馬祖建築的聚落，馬祖的東北季風超大，所有屋頂的瓦片都必須有石塊壓著才不會被風吹走，而且很切題地在房子視線平視的位置都有『反共抗俄』、『殺朱拔毛』的精神標語。這邊有一家人文咖啡廳，營造一股地中海的情調，很難相信ㄚ凱目前置身戰地。來到北竿最熱鬧的街上，哇哈！才剛開幕不到2天的7-11北竿門市出現在眼前，回台灣後一方面看到7-ELEVEn最近主打第一波『外島也有7-ELEVEn篇』廣告，甚至後來無意間翻到『今周刊：你今天叮咚了沒？-7-Eleven北竿門市新開幕』的報導都超有感覺。

 

         因為時間有限，回到南竿才下船，馬上衝到往莒光的售票口買船票，因為15分鐘後往莒光的船要開了。從南竿→莒光船程大約50分鐘。莒光非東莒和西莒兩個島。該船班一般是南竿─東莒─西莒三個島往返一趟，當天船班輪到先開往東莒。ㄚ凱在船上碰到一團從屏東來的老人團，他們問到阿凱是單槍匹馬來馬祖觀光，都感到訝異。到東莒很頭痛的是碼頭邊沒有機車出租店，到鬧區還有一段路，一般到東莒都會請民宿老闆接送，BUT阿凱只是來停留兩三個小時，就在頭痛在東莒行動的問題時，牆上出現機車出租的廣告，二話不說先撥電話了。這邊的老闆比較不阿莎力，只租2-3小時還是要算半天的租金。東莒島舊稱東犬島，島上的燈塔便稱東犬島燈塔，它的特色是為了抵擋超強的東北季風，燈塔旁邊蓋了一道防風的矮牆。東莒島有一塊老石碑，刻著明朝沈有容敵退倭寇的事蹟，這個沈有容似乎似曾相識吧！沒錯，他曾經出現在馬公天后宮的最古老石碑上。東莒島另一個特色的是戰車坦克就直接停在路邊或樹下，再再宣示你仍然身處戰地。

 

        雖然有南竿和東西莒三島之間的交通船，偏偏往返東莒和西莒的船公司不是同一家，同一個售票點，但船票不能混用。東莒到西莒只約10分鐘船程，一天船班大約4-5班，而南竿和莒光間的交通船一天只有3班，梢早ㄚ凱坐來東莒的船班是第二班船，用力精算後時間上允許阿凱先到西莒，還趕得上回南竿的最後一班船。西莒島是莒光鄉公所所在，一些行政機關都在附近，一方面沒有店供機車出租，一方面回南竿的船快到達，阿凱只在鄉公所繞一下，沒有多作停留。在外島坐船船班是一個很難喬的問題，事前雖然可以從網路或一些旅遊資料找到船班時刻表，但不一定代表這是最新的班表，除此之外，船班有限，還要能互相銜接，簡直在玩通電遊戲一般，要各關卡的電都通了燈泡才會亮。

         

         總算回到南竿本島，把最棘手的離島搞定後再安心的遊覽本島。跟民宿老闆娘租了摩托車第一站就是傳說中的八八坑道，只可惜入內參觀必須向馬祖酒廠申請，所以只得在外拍個照留念了。下一站來到天后宮-這是馬祖名稱的由來。聽說當年一個美國船鑑航行到天后宮外的碼頭，下船了找了個當地人詢問這裡是哪兒？當地人以為他們在問天后宮主祀哪位神明？便回答媽祖，從此Matsu的名稱便出現在航海圖上。這個天后宮也很深遠的典故，傳說林默娘當初跳海救父不幸身故後，大體漂流到現在天后宮外的碼頭，馬祖人正準備幫她安葬時，默娘家鄉莆田那邊的親友打聽到默娘的下落，趕緊過來迎回去下葬，而只在現在天后宮這邊留下衣冠塚。

 

        之後趁天黑之前衝往北海坑道，只是到達時已過開放時間，天色也已漸昏暗。拍了照沒多作停留，回到天后宮所在的聚落，尋找一家下午時民宿老闆娘熱情推薦的小吃店，來到了馬祖總要吃吃當地的道地小吃。其實這小吃店是民宿老闆娘的妹妹開的，進去就看到一桌阿兵哥正在聚餐，呵~看到他們吃的很開心的樣子，當年ㄚ凱也跟他們一樣，好不容易能吃到營區外的食物，再怎麼都是美食。ㄚ凱看了看點了一道紅醩麵來吃，唔~走透透到317個鄉鎮，吃了各地的餐點，發現好像很熱或是很冷的地區，食物料理的口味都超重，太熱的地區是因為熱到沒什麼食慾，只得用重口味來開胃；而太冷的地方則是冷到味覺都麻痺了，把口味加重來感覺吃得溫飽。而馬祖算是後者。

 

        這次在馬祖住的民宿設備超先進，除了第四台之外，每個房間還有寬頻上網，跟上次綠島的民宿沒第四台，害ㄚ凱一度以為綠島沒有第四台的情形相比，馬祖這家民宿真是太溫馨了。

 

        第二天的行程對ㄚ凱來說超級新鮮，為了要前往東引島，ㄚ凱選擇坐船回台灣，因為現在南竿和東引之間的交通除了直昇機外，就是一天一班的台馬輪了。台馬輪的船程還分一日先開馬祖後到東引，另一天先開東引後到馬祖，如果日子沒有算對，很可能去了東引，要回南竿要等到第二天才有船。這是阿凱生平第一次坐大船，還是擁有臥鋪的大船。船慢慢得開出福澳港，眼看的『枕戈待旦』的標語漸漸變小，再見了馬祖，下次來真的不知是何年何月了。經過兩個小時，東引島出現在船前的海平面，隨著東引島慢慢接近，ㄚ凱越來越緊張，因為等一下阿凱將有一趟超緊張的任務：趁著台馬輪靠案旅客上下船，台馬輪裝卸貨的時間，ㄚ凱要跑去距碼頭800公尺外的旅客活動中心蓋個微笑章再跑回來。從船上先目視探勘過地形，不會吧這還是一個爬坡路段。船一停好，ㄚ凱跟船務人員講了一聲，船務人員還說不保證會等我，時間超緊迫，一個不小心船開走後，又將在東引多滯留一天。好不容易上氣不接下氣到了遊客中心，迅速蓋了章拍了一張照，馬不停蹄在跑回碼頭。天ㄚ~~天公疼憨人，萬幸回到碼頭船還沒開走，只是阿凱一上船不久，旅客的登船梯就收掉了，呼~生死一瞬間！

 

       東引古稱東湧，島上有一個東湧燈塔是外國人建造的，東引島最讓男生夢魘的是它是阿兵哥心目中金馬獎中的金馬獎。船再次開離東引的中柱港，下一站將是台灣的基隆港，一趟船程有7個小時。當天風和日麗再加上台馬輪夠大，一路上沒什麼搖晃的感覺。稍為喘口氣之後，先回到臥舖睡個回籠覺，等會再去餐廳吃午餐，呵~這兩件對ㄚ凱而言都是新鮮的事。

 

        下午三四點往窗外看，終於看到了陸地，算一算那應該是金山萬里一帶，往東東看去岸邊的三根煙囪，代表基隆港快到囉！台馬輪一進到港區內，就有一艘小黑船開近台馬輪，小黑船不但與台馬輪併行還開得跟一樣快，不一會兒一個人從小黑船跳到台馬輪上來。唔~這個人的身份是港區的領水人，據說要當到領水人必須是擔任過同噸位大船的船長達10年以上，他們月新可能有60萬，職業危險程度是保險公司拒保的對象。以前就聽說過他們的英勇事績，這次總算是親眼目睹。

 

        台馬輪的靠岸碼頭就在基隆火車站旁，ㄚ凱後來坐火車回家。算了算這一次ㄚ凱用的交通工具，天上飛的，地上行駛的，海上航行的都用上了。馬祖之行終於畫上了句點，雖然馬祖小小的，但這趟馬祖之行，對ㄚ凱而言已是超豐富的了。